Regjeringen er presset til å handle som mangel på HGV -sjåfører som rammer drivstoffleveranser

Regjeringen er presset til å handle som mangel på HGV -sjåfører som rammer drivstoffleveranser
Transportsekretær Grant Shapps sa at mangelen på sjåfører var et "globalt problem" forårsaket av koronavirus.

Bilister og kjøpere har blitt oppfordret til ikke å få panikk ved å kjøpe drivstoff og varer ettersom mangelen på lastebilsjåfører treffer forsyninger.

Ministrene møtte nytt press for å lette innvandringsreglene som et nødtiltak for å tiltrekke HGV -sjåfører fra utlandet blant advarsler om at 100,000 det var behov for flere i bransjen.

BP sa at en "håndfull" av tankstasjonene er stengt på grunn av mangel på drivstoff, mens Esso -eier ExxonMobil sa også at et "lite antall" av Tesco Alliance -bensinforgårdene har blitt påvirket.

Transportsekretær Gi Shapps foreslo å legge HGV -sjåfører til listen over fagarbeidere for immigrasjonsformål, ville ikke løse problemet, selv om han insisterte på at ingenting var blitt utelukket.

Problemene rundt bensintilførsel, på toppen av problemer i næringsmiddelindustrien og stigende gasspriser har ført til advarsler Myndighetene står overfor en "misnøyevinter".

En kombinasjon av faktorer, inkludert Brexit som fører til tap av sjåfører i EU, pandemien som forhindrer førerprøver og systemiske problemer i bransjen knyttet til lønn og betingelser har ført til mangel på kvalifiserte HGV -sjåfører.

Rod McKenzie fra Road Haulage Association handelsorgan anklaget ministrene for "regjeringen i treghet", slik at situasjonen kan bli "gradvis verre" de siste månedene.

- Vi har mangel på 100,000 (sjåfører),"Sa han til BBCs Newsnight. "Når du tror at alt vi får i Storbritannia kommer på baksiden av en lastebil - enten det er drivstoff eller mat eller klær eller hva det er - på et tidspunkt, hvis det ikke er noen sjåfører som skal kjøre disse lastebilene, lastebilene beveger seg ikke, og vi får ikke tingene våre. "

McKenzie la til: "Jeg tror ikke vi snakker om absolutt ingen drivstoff eller mat eller noe slikt, folk bør ikke få panikk ved å kjøpe mat eller drivstoff eller noe annet, det er ikke det dette handler om.

“Dette handler om lagerutsalg, det handler om mangel, det handler om at en normal forsyningskjede blir forstyrret. ”

Han sa at et "veldig kortsiktig" tiltak ville være å slippe sjåfører inn på mangel på yrkesliste og "sesongvisum" for utenlandske sjåfører.

Richard Walker administrerende direktør i Island sa supermarkedkjeden var rundt 100 sjåfører manglet det de trengte og gjentok oppfordringen om en midlertidig endring av immigrasjonsreglene.

“Jeg tror løsningen - selv om den er midlertidig - er veldig, veldig enkelt. La oss få HGV -sjåfører til listen over fagarbeidere," han sa.

Transportsekretæren, vises sammen med Walker på spørretiden, sa "hvis det faktisk var løsningen, er jeg sikker på at vi ville gå raskt til det, og jeg utelukker ingenting".

Men “dette er et globalt problem, det har kommet direkte som en konsekvens av koronaviruset ”.

Regjeringen har flyttet for å effektivisere testsystemet, og Shapps lovet en ekstra 50,000 prøver i året.

Arbeidsskyggesekretærsekretær David Lammy sa: "Det vi ser på er en vinter med misnøye. Vi har mangel på ansatte, mangel på tilbud og mangel på ferdigheter. "

HGV -sjåførmangel rammer alle deler av økonomien (Steve Parsons/PA)

BP sa til regjeringen i et møte sist torsdag at selskapets evne til å transportere drivstoff fra raffinerier til sitt nettverk av forplasser hakket..

Firmaets leder for britisk detaljhandel Hanna Hofer sa at det var viktig at regjeringen forsto "hvor presserende situasjonen er", som hun beskrev som "dårlig, veldig dårlig", ifølge en rapport fra ITV News.

Hun la til at BP hadde "to tredjedeler av normale nivåer på forplassen som kreves for jevn drift" og at nivået "synker raskt".

i mellomtiden, sa en talsmann for ExxonMobil: “Et lite antall av våre 200 Tesco Alliance -detaljhandelsnettsteder påvirkes.

"Vi jobber tett med alle parter i vårt distribusjonsnettverk for å optimalisere forsyninger og minimere ulemper for kundene."

Det sa en talskvinne fra Tesco: - Vi har god tilgjengelighet av drivstoff, med leveranser som kommer til våre bensinstasjoner over hele Storbritannia hver dag. ”

Det sa en talskvinne fra regjeringen: - Det er ingen mangel på drivstoff i Storbritannia, og folk bør fortsette å kjøpe drivstoff som normalt. ”

Gordon Balmer, en administrerende direktør i Petrol Retailers Association, som representerer uavhengige forplasser i hele Storbritannia, anbefalte at bilister beholder nok drivstoff i tanken for å nå alternative tankstasjoner i det "sjeldne tilfellet" at drivstoff ikke er tilgjengelig ved den første de besøker.

HGV -sektoren har slitt med rekruttering de siste månedene, og problemet har allerede rammet supermarkeder, med halvfulle hyller og kjøpmenn tvunget til å øke lønnen og innføre signering på bonuser for å fylle hull.

Det har spredt seg til avfallsinnsamlingstjenester, med noen råd som avlyser søppelkasser da sjåfører har tatt mer lukrative jobber andre steder.

Vi fortsetter å samarbeide med vår transportør for å minimere forstyrrelser og for å sikre effektive og effektive leveranser for å betjene våre kunder

BP

Walker sa at Island var "fullt utstyrt", men som spesialist på frosne matvarer ble det spart noen av problemene som andre forhandlere står overfor.

"Det kommer for oss fra alle vinkler for øyeblikket," han sa. - Vi har CO2 -problemet, vi har HGV, vi har mangel på arbeidere på fabrikker og felt og prosessanlegg. Det er veldig vanskelig der ute. "

Legg igjen et svar

e-postadressen din vil ikke offentliggjøres. Nødvendige felt er merket *