Governo sob pressão para agir conforme a escassez de motoristas de veículos pesados ​​atinge as entregas de combustível

Governo sob pressão para agir conforme a escassez de motoristas de veículos pesados ​​atinge as entregas de combustível
O secretário de transportes, Grant Shapps, disse que a falta de motoristas é um "problema global" causado pelo coronavírus.

Motoristas e compradores foram incentivados a não entrar em pânico para comprar combustível e bens, pois a escassez de caminhoneiros atinge os suprimentos.

Os ministros enfrentaram uma nova pressão para aliviar as regras de imigração como uma medida de emergência para atrair motoristas de veículos pesados ​​do exterior em meio a alertas de que 100,000 mais eram necessários em toda a indústria.

A BP disse que um “punhado” de seus postos de gasolina está fechado devido à falta de combustível disponível, enquanto dono da Esso ExxonMobil também disse que um "pequeno número" de seus pátios de entrada de gasolina da Tesco Alliance foram afetados.

Secretária de Transporte Grant Shapps sugeriu que adicionar motoristas de HGV à lista de trabalhadores qualificados para fins de imigração não resolveria o problema, embora ele insistisse que nada havia sido descartado.

As questões em torno do abastecimento de gasolina, além de problemas na indústria de alimentos e o aumento dos preços do gás levaram a advertências do Governo enfrenta um “inverno de descontentamento”.

Uma combinação de fatores, incluindo Brexit, levando à perda de motoristas da União Europeia, a pandemia que impede os exames de direção e problemas sistêmicos na indústria relacionados a salários e condições de trabalho levaram à escassez de motoristas de HGV qualificados.

Rod McKenzie, do órgão comercial da Road Haulage Association, acusou ministros de "governo por inércia", permitindo que a situação "piorasse gradualmente" nos últimos meses.

“Temos uma escassez de 100,000 (motoristas),”Disse ao Newsnight da BBC. “Quando você pensa que tudo o que obtemos na Grã-Bretanha vem na carroceria de um caminhão - seja combustível, comida, roupas ou o que quer que seja - em algum momento, se não houver motoristas para dirigir esses caminhões, os caminhões não estão se movendo e não estamos pegando nossas coisas. ”

Sr. McKenzie adicionou: “Eu não acho que estamos falando sobre absolutamente nenhum combustível ou comida ou qualquer coisa assim, as pessoas não devem entrar em pânico ao comprar comida ou combustível ou qualquer outra coisa, não é disso que se trata.

“Isso é sobre falta de estoque, é sobre escassez, é sobre uma cadeia de abastecimento normal sendo interrompida. ”

Ele disse que uma medida de “curtíssimo prazo” seria permitir que os motoristas entrem na lista de carência e “vistos sazonais” para motoristas estrangeiros.

Richard Walker o diretor administrativo de Islândia disse que a rede de supermercados estava por perto 100 motoristas aquém do necessário e ecoaram o apelo por uma mudança temporária nas regras de imigração.

“Acho que a solução - mesmo que temporária - é muito, muito simples. Vamos colocar os motoristas de HGV na lista de trabalhadores qualificados," ele disse.

O Secretário de Transporte, comparecendo ao lado do Sr. Walker no período de perguntas, disse "se essa fosse realmente a solução, tenho certeza de que a seguiríamos muito rapidamente e não excluo nada".

Mas “este é um problema global, veio diretamente como consequência do coronavírus ”.

O governo agiu para simplificar o sistema de teste e o Sr. Shapps prometeu um extra 50,000 testes por ano.

O secretário de justiça trabalhista da sombra, David Lammy, disse: “O que estamos vendo é um inverno de descontentamento. Temos falta de pessoal, escassez de oferta e escassez de habilidades. ”

A escassez de motoristas de veículos pesados ​​está afetando todas as partes da economia (Steve Parsons / PA)

A BP disse ao governo em uma reunião na última quinta-feira que a capacidade da empresa de transportar combustível das refinarias para sua rede de pátios de entrada estava diminuindo.

O chefe da empresa de varejo do Reino Unido, Hanna Hofer, disse que era importante que o governo entendesse a "urgência da situação", que ela descreveu como “ruim, muito mal", de acordo com um relatório da ITV News.

Ela acrescentou que a BP tinha "dois terços dos níveis normais de estoque de pátio necessários para operações suaves" e o nível está "diminuindo rapidamente".

Enquanto isso, um porta-voz da ExxonMobil disse: “Um pequeno número de nossos 200 Os sites de varejo da Tesco Alliance são afetados.

“Estamos trabalhando em estreita colaboração com todas as partes em nossa rede de distribuição para otimizar o fornecimento e minimizar qualquer inconveniente para os clientes.”

Uma porta-voz da Tesco disse: “Temos boa disponibilidade de combustível, com entregas chegando em nossos postos de gasolina em todo o Reino Unido todos os dias. ”

Uma porta-voz do governo disse: “Não há falta de combustível no Reino Unido, e as pessoas devem continuar a comprar combustível normalmente. ”

Gordon Balmer, um diretor executivo da Petrol Retailers Association, que representa pátios de entrada independentes em todo o Reino Unido, recomendou que os motoristas mantenham combustível suficiente no tanque para chegar a postos de abastecimento alternativos no "caso raro" de que o combustível não esteja disponível no primeiro que visitam.

O setor de HGV vem enfrentando dificuldades de contratação nos últimos meses e o problema já atingiu os supermercados, com prateleiras meio cheias e mercearias forçadas a aumentar salários e introduzir bônus de assinatura para preencher lacunas.

Ele se espalhou para os serviços de coleta de lixo, com alguns conselhos cancelando as coletas de lixo, pois os motoristas conseguiram empregos mais lucrativos em outros lugares.

Continuamos a trabalhar com nosso fornecedor de transportadores para minimizar interrupções e garantir entregas eficientes e eficazes para atender nossos clientes

BP

Walker disse que a Islândia está "totalmente abastecida", mas, como especialista em alimentos congelados, foi poupada de alguns dos problemas enfrentados por outros varejistas.

“Está vindo em nossa direção de todos os ângulos no momento," ele disse. “Temos a questão do CO2, temos HGVs, temos uma escassez de trabalhadores nas fábricas e campos e plantas de processamento. É muito difícil lá fora. ”

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